V marcu¹ so policisti obravnavali:

• 11 (11)² prometnih nesreč s smrtnim izidom, kar je enako kot v enakem obdobju leta 2001,
• 569 (687) prometnih nesreč s telesno poškodovanimi ali za 17 % manj,
• 1.885 (2.436) prometnih nesreč z materialno škodo ali za 23 % manj.

Posledice teh nesreč:

• 11 (11) ljudi umrlo ali enako kot v enakem obdobju leta 2001,
• 107 (186) jih je bilo hudo telesno poškodovanih ali za 42 % manj,
• 686 (777) lahko telesno poškodovanih, kar je 12 % manj.

Prometne nesreče in posledice:

Prometna varnost na slovenskih cestah je bila v marcu v primerjavi z enakim obdobjem lani približno enaka (glede na posledice). Število umrlih v prometnih nesrečah je bilo enako. Zmanjšalo se je skupno število hudo (za 42 %) in lahko telesno poškodovanih (za 12 %). Prav tako se je zmanjšalo število prometnih nesreč z materialno škodo in skupno število prometnih nesreč, milejše pa so bile tudi posledice nesreč (manj telesno poškodovanih)³.

Najpogostejši vzroki smrtnih žrtev:

• nepravilna stran oz. smer vožnje - 4 (5),
• neprilagojena hitrost - 2 (5),
• neupoštevanje pravil o prednosti - 1 (1),
• nepravilni premiki z vozilom - 1 mrtev, lani nihče,
• nepravilno prehitevanje - 1 mrtev, lani nihče,
• nepravilnosti pešca - 1 mrtev, lani nihče,
• ostalo - 1 mrtev, lani nihče.

Nepravilna stran oziroma smer vožnje je bila v marcu največkrat vzrok prometnim nesrečam z najhujšimi posledicami. V primerjavi z enakim obdobjem lanskega leta se je navedenemu vzroku pridružila še neprilagojena hitrost. Delež mrtvih v prometnih nesrečah zaradi neprilagojene hitrosti je v marcu obsegal kar 60 %.

Vrste udeležencev

V prometnih nesrečah so umrli:

• 7 (4) voznikov osebnih avtomobilov,
• 2 (0) voznika koles,
• 2 (2) pešca.

Mrtvi v prometnih nesrečah glede na kategorijo cest

V marcu 2002 je bilo mrtvih:

• na glavnih cestah 4 (1),
• na regionalnih cestah 4 (3),
• naselje z uličnim sistemom 2 (1),
• na hitrih cestah 1 (0).

Prometna varnost je bila glede na posledice boljša na avtocestah, lokalnih cestah in naseljih brez uličnega sistema. Na glavnih cestah je bila slabša, saj je bilo v primerjavi z lanskim letom več mrtvih.

Policisti so v marcu 2002

• ugotovili 53.799 (52.994/57.507)⁴ kršitev, za katere je predpisana denarna kazen ali za 2 % več kot v enakem obdobju preteklega leta,
• ugotovili 7.988 (9.224/10.009) kršitev, za katere je predpisan postopek pri sodniku za prekrške ali za 13 % manj,
• odredili 12.937 (16.728/14.399) alkotestov ali za 23 % manj, od katerih je bilo 2.807 (3.461/3.596) pozitivnih ali za 19 % manj,
• odredili 390 (602/310) strokovnih pregledov ali za 35 % manj, od katerih je bilo 81 (193/176) pozitivnih ali za 58 % manj,
• 749 (910/1.001) kršiteljev cestno prometnih predpisov, ki so imeli v krvi nad 1,5 g alkohola /kg krvi, kar je za 18 % manj,
• obravnavali 164 (233/188) povzročiteljev prometnih nesreč, ki so imeli nad 1,1 g alkohola /kg krvi, kar je za 30 % manj,
• odredili 43 (41/39) izrednih tehničnih pregledov ali za 5 % več,
• začasno odvzeli 2.596 (3.063/3.074) vozniških dovoljenj ali za 15 % manj,
• zasegli 10 (13/26) motornih koles ali koles z motorjem, kar je za 23 % manj,
• privedli k sodniku 37 (50/65) oseb ali za 26 % manj,
• odredili 220 (286/194) strokovnih pregledov zaradi mamil ali za 23 % manj, od katerih je bilo 22 (67/46) pozitivnih, 7 (13/11) negativnih, 191 (206/137) oseb pa jih je odklonilo strokovni pregled.

Policisti so v tem obdobju izvedli nekaj manj represivnih ukrepov (skupaj) kot marca lani. Linearno upadanje števila prometnih nesreč in izvedenih ukrepov (tako kot v zadnjih mesecih lanskega leta) se nadaljuje tudi letos.

Barometer prometnih nesreč po mesecih

Barometer varnosti na slovenskih cestah prikazuje, da je v zadnjih dvanajstih mesecih od začetka meseca aprila 2001 do konca meseca marca 2001 umrlo 282 ljudi.

Barometer varnosti predstavlja 12-mesečne vrednosti (od 1. 4. 2001 do 31. 3. 2002). Vsak stolpec predstavlja število mrtvih v zadnjih dvanajstih mesecih. Linearna korelacija nam predstavlja razmerje med ciljnim številom mrtvih (ne več kot 210 mrtvih do konca leta 2003) in dejanskim številom umrlih v zadnjih 12-ih mesecih.

Iz prikazanega je razvidno, da je število smrtnih žrtev v stalnem upadu glede na primerljivo obdobje v preteklosti.

Ob tem gre izpostaviti, da je nacionalni cilj opredeljen v predlogu programa varnosti cestnega prometa v Republiki Sloveniji, ki pa je še v vladni obravnavi.

Sektor za cestni promet