2. septembra 2002 se začenja novo šolsko leto. Na cestah bomo pogosteje kot med počitnicami srečevali otroke.

Zavedati se moramo, da so otroci kot prometni udeleženci nepredvidljivi, prometne predpise si razlagajo po svoje, predvsem pa ne znajo pravilno oceniti razdalj in hitrosti vozil. Zaradi tega moramo za njihovo varnost skrbeti predvsem odrasli.

Zagotavljanje varnosti otrok je v prvih septembrskih dneh ena najpomembnejših nalog policije. V skladu s svojimi strateškimi usmeritvami na področju zagotavljanja varnosti cestnega prometa bodo policisti tudi letos ob začetku šolskega leta izvedli že ustaljene aktivnosti. Veliko energije, sredstev in znanja bodo vložili v preprečevanje nesreč, poleg tega bodo s stalno navzočnostjo ob šolah in šolskih poteh prispevali k umirjanju prometa, delovali pa bodo tudi svetovalno.

Otroci in mladoletniki spadajo v t.i. skupino šibkejših prometnih udeležencev, saj se zelo redko pojavljajo kot povzročitelji prometnih nesreč. Zaradi tega morajo vozniki nanje še posebej paziti. Policijsko preventivno in represivno delo je usmerjeno predvsem v problematiko otrok in mladoletnikov kot potnikov in nadzoru upoštevanja prometnih predpisov voznikov na območjih, kjer se otroci najpogostejše zadržujejo.

Prometna varnost otrok in mladoletnikov

^*podatki se nanašajo na obdobje od 1.1.2002 do 15.8.2002

V zadnjih petih letih in prvih sedmih mesecih in pol letošnjega leta je v prometnih nesrečah umrlo 1.759 oseb, od tega je bilo 135 ali 7,7 % otrok in mladoletnikov. V zadnjih letih se število umrlih otrok in mladoletnikov v prometnih nesrečah zmanjšuje. Izjema je bilo leto 1999.

Umrli otroci in mladoletniki v prometnih nesrečah po vrsti udeleženca

Otroci in mladoletniki so najpogosteje udeleženi v prometnih nesrečah kot potniki, saj jih je za posledicami prometnih nesreč v lanskem in letošnjem letu umrlo 14 oziroma 45,2 % vseh umrlih iz teh starostnih skupin. Podatki nedvomno kažejo, da je prepričanje o ogroženosti otrok kot pešcev v prometu zmotno. Za varnost otrok in mladoletnikov so torej odgovorni predvsem starejši (ponavadi starši), ki jih vozijo kot potnike v vozilih brez uporabe ustreznih otroških sedežev in nepripete z varnostnim pasom.

Udeleženci/povzročitelji

V obravnavanem obdobju leta 2002* je bilo v prometnih nesrečah udeleženih 1.448 otrok in mladoletnikov, od katerih jih je 7 umrlo, 127 jih je bilo hudo, 841 pa lahko telesno poškodovanih. 473 otrok in mladoletnikov je nesrečo preživelo brez poškodb. V 529 primerih so bili povzročitelji prometne nesreče.

V letu 2002 je bil eden v nesreči umrli mladoletnik povzročitelj prometne nesreče, hudo telesno poškodovanih otrok in mladoletnikov - povzročiteljev je bilo 44,1 %, lahko telesno poškodovanih pa 20,4 %.

Prometne nesreče ob začetku šolskega leta

V preteklih letih se v prvih desetih šolskih dneh ni zgodilo veliko prometnih nesreč (najmanj leta 1999 - 15, največ leta 1996 - 38). V tem obdobju lani je bil na poti v oziroma iz šole v prometnih nesrečah en otrok lahko, en pa hudo telesno poškodovan.

AKTIVNOSTI POLICIJE OB ZAČETKU ŠOLSKEGA LETA

 Aktivnosti policije so razdeljene v tri sklope:

1. Pred začetkom šolskega leta (nekatere naloge so bile že opravljene)

• policijske enote bodo pregledale cestnoprometno signalizacijo v okolici šol in o ugotovitvah obvestile upravljalce cest,
• v razgovorih z vodstvi šol bodo opozorili na dolžnost varovanja otrok pri prihodu v šolo in odhodu iz nje,
• z vodstvi šol bodo policijske enote pregledale načrte varnih poti v šolo in predlagale morebitne spremembe prometne ureditve,
• policijske enote bodo pridobile informacije o vsakodnevnih organiziranih prevozih otrok v in iz šole.

2. V prvih šolskih dneh

• policisti bodo sodelovali na roditeljskih sestankih staršev prvošolčkov in predavali o prometni varnosti ter spremljali prvošolčke po šolskih poteh, jim svetovali in učili pravilne udeležbe v prometu,
• policisti bodo sodelovali v učnem procesu v osnovnih šolah (prometna vzgoja). Učencem bodo pojasnili, kako naj se varno vključujejo v promet,
• v okolici šol bodo policisti izvajali poostrene nadzore, pri čemer bo glavni cilj umirjanje prometa (nadzor hitrosti), še posebej v času prihoda učencev v šolo in odhoda domov,
• policisti bodo pozorni na varno hojo otrok in prečkanje ceste, opremljenost prvošolčkov z rumenimi ruticami in z odsevnimi telesi ob zmanjšani vidljivosti, brezhibnosti koles, koles s pomožnim motorjem in koles z motorjem,
• policisti bodo opravljali poostrene nadzore tehnične brezhibnosti vozil, s katerimi se bodo učenci prevažali v šolo in iz šole domov in ob tem dosledno ukrepali,
• pri prihodu otrok v šolo bodo policisti kontrolirali obvezno uporabo zaščitne čelade,
• policisti bodo preverjali uporabo varnostnih pasov in dodatne opreme za privezovanje otrok pri vozilih, s katerimi bodo starši pripeljali otroke v šolo.

3. Preko celega šolskega leta

• policisti bodo nadzirali brezhibnost avtobusov, s katerimi se prevažajo otroci na izlete in voznike teh avtobusov,
• ob najbolj kritičnih urah in na kritičnih mestih bodo nadzirali odnos voznikov do otrok ter nadzirali varnost otrok kot pešcev in kolesarjev,
• občasno bodo nadzirali organizirane šolske prevoze otrok ter prevoze otrok, ki jih opravljajo njihovi starši,
• stalno bodo sodelovali z mentorji prometne vzgoje in vodstvi šol,
• sodelovali bodo pri izvedbi kolesarskih izpitov,
• sodelovali bodo pri ostalih aktivnostih, ki bodo z vodstvi šol oziroma s starši dogovorjene tekom leta.

Informacijo so pripravili v Sektorju za cestni promet Uprave uniformirane policije Generalne policijske uprave.