Leta 1970 so na Danskem in v Nemčiji začeli proučevati možnosti, kako bi cestni promet učinkoviteje urejali in nadzorovali. Prometni oddelek danske državne policije je tako leta 1979 pričel s preizkušanjem prvega PROVIDA sistema v policijskem vozilu.

Prva odmevna uporaba tega sistema je bila opravljena leta 1982, med obiskom francoskega predsednika Mitteranda na Danskem.

Po 20-ih letih uporabe v cestnem prometu je bil video nadzorni sistem PROVIDA leta 1998 vpeljan tudi pri nas.

Sistem PROVIDA danes uporabljajo že: Avstrija, Belgija, Danska, Finska, Irska, Nemčija, Nizozemska, Norveška, Portugalska, Poljska, Španija, Švedska, Švica ...

PRAVNA OSNOVA ZA UPORABO SISTEMA PROVIDA V SLOVENIJI

Pravna podlaga za uporabo video sistema za nadzor prometa so:

• zakon o policiji;
• zakon o varnosti cestnega prometa in
• zakon o prekrških.

ZAKON O POLICIJI

V 54. členu zakon o policiji določa, da smejo policisti pri zbiranju osebnih in drugih podatkov, namenjenih za dokazovanje prekrškov in kaznivih dejanj, ter za identifikacijo kršiteljev oz. storilcev, uporabljati tehnična sredstva za fotografiranje ter video in avdio snemanje. O zbiranju osebnih in drugih podatkov od drugih oseb ali iz obstoječih zbirk podatkov in pri uporabi tehničnih sredstev za fotografiranje ter video in avdio snemanje policisti niso dolžni obvestiti osebe, na katero se podatki nanašajo, če bi to onemogočilo ali otežilo določene naloge.

ZAKON O VARNOSTI CESTNEGA PROMETA

Zakon o varnosti cestnega prometa v 4. odstavku 28. člena določa, da omejitve hitrosti, določene z zakonom ne veljajo za vozila policije, opremljena s posebno napravo za ugotavljanje hitrosti, kadar opravljajo nadzor cestnega prometa in kadar je to nujno zaradi zagotavljanja varnosti cestnega prometa.

ZAKON O PREKRŠKIH

Zakon o prekrških v 105. členu določa, da mora predlog za uvedbo postopka o prekršku poleg drugih podatkov navajati tudi dejanski stan prekrška in dokaze, na podlagi katerih lahko sodnik za prekrške po resnici in popolnoma ugotovi vsa dejstva za izdajo zakonite odločbe (načelo materialne resnice).

Če gre za prekrške, za katere je predpisana samo denarna kazen v določenem znesku (241. člen Zakona o prekrških), izdajo policisti plačilni nalog takoj na kraju prekrška tistim, ki jih zalotijo pri prekršku. Pri tem morajo osebno zaznati prekršek ali ga ugotoviti s pomočjo tehničnih sredstev ali naprav.

OPIS SISTEMA

Sistem PROVIDA je video sistem za nadzor in urejanje cestnega prometa. Poleg osnovne funkcije je namenjen tudi kot učni pripomoček za udeležence v prometu, pripomoček operaterju oz. policistu za dajanje opozoril in navodil udeležencem v prometu ter za ugotavljanje in dokazovanje kršitev cestnoprometnih predpisov.

Sistem PROVIDA je sestavljen iz kvalitetne barvne videokamere, glavne enote z LCD prikazovalnikom, daljinsko upravljalno-komandnega dela (PolicePilot) in videorekorderja za arhiviranje posnetkov. Sistem omogoča tudi zapis avdiosignala na videotrak, ki ga policist izreče kot komentar ob nadzoru prometa in ugotavljanju kršitev cestnoprometnih predpisov. Poleg teh video in avdio arhiviranih signalov pa imamo na videotraku še vrsto podatkov, kot so: ura, datum, identifikacijska številka policijske patrulje, števec videookvirov, zoom funkcijo na videokameri, prikaz lastne hitrosti in povprečne hitrosti, posredno izračunane na podlagi meritev časa in prevožene poti. Vsi ti podatki in videoslika so prikazani tudi na LCD prikazovalniku, ki je pripomoček policistu za nastavitev sistema, nastavitev zornega kota kamere in kot prikazovalnik posnetega dogajanja v cestnem prometu po opravljenem snemanju (npr. policist lahko kršitelju predvaja posnetek prekrška).

LCD prikazovalnik, PolicePilot in kamera sistema PROVIDA

Osrednja enota video nadzornega sistema PROVIDA

Sistem PROVIDA omogoča štiri načine posrednega merjenja povprečne hitrosti:

• merjenje povprečne hitrosti (posredno) pri parkiranem patruljnem avtomobilu z meritvijo časa pri znani razdalji;
• merjenje povprečne hitrosti (posredno) pri premikajočem se patruljnem avtomobilu z meritvijo časa pri znani razdalji;
• merjenje povprečne hitrosti (posredno) pri premikajočem se patruljnem avtomobilu s hkratno meritvijo časa in razdalje;
• merjenje povprečne hitrosti (posredno) pri premikajočem se patruljnem avtomobilu z meritvijo časa in razdalje.

OSNOVNI NAMEN UPORABE SISTEMA V POLICIJI

• povečati učinkovitost nadzorstvene funkcije policije na slovenskih cestah;
• za različne preventivne namene;
• povečati pričakovanje potencialnih cestnoprometnih kršilcev, da bodo ob storitvi prekrška odkriti in kaznovani;
• povečati policijske aktivnosti na področjih, kjer je bila do sedaj zaradi tehnične opreme in težav z dokazovanjem omejena (vožnja na prekratki varnostni razdalji, prehitevanje po desni strani na AC in HC, kršitve voznikov in pešcev na prehodih za pešce v nesemaforiziranih križiščih itn.);
• povečati policijsko nadzorstvo na slovenskem cestnem križu in na prometno najbolj izpostavljenih odsekih slovenskih cest in mestnih ulic.

USTAVLJANJE VOZILA

Ustavljanje s pomočjo svetlobne table
Policista ustavita kršitelja cestnoprometnih predpisov tako, da uporabita predpisane znake, prehitita kršitelja in s pomočjo svetlobne table, na kateri vključita STOP POLICIJA ustavita kršitelja. Če je ustavljanje zaradi zagotavljanje varnosti nemogoče, pa policista vključita napis POLICIJA, VOZITE ZA MENOJ in vozilo ustavita na prvem primernem mestu. Policista pa lahko o kršitelju obvestita najbližjo policijsko patruljo, ki kršitelja ustavi. Postopek vedno izvedeta policista, ki sta kršitev ugotovila.

Ustavljanje z modro lučjo in zvočnim signalom

Policist vozi za vozilom, ki ga želi ustaviti, in prižge modre utripajoče ali vrteče se luči ter za kratek čas vklopi tudi sireno. Voznik, ki mu je tak znak namenjen, mora postopno zmanjšati hitrost in ustaviti ob robu vozišča. Voznik in potniki v ustavljenem vozilu ne smejo izstopiti, dokler jim policist tega ne dovoli.

Voznik ne sme nadaljevati vožnje, da bi poiskal primerno mesto za ustavljalnje, ampak mora takoj ustaviti.

SVETLOBNA TABLA

Svetlobna tabla v policijskem vozilu je elektronski prikazovalnik, na katerem lahko policist izpiše statično ali tekoče (premikajoče se) sporočilo drugim udeležencem v cestnem prometu. Sporočilo lahko vsebuje do 10 črk v treh vrsticah, ki se izmenično prižigajo na zaslonu. Na voljo so naslednji ukazi:

• STOP / POLICIJA
• POLICIJA / VOZITE / PRAVILNO
• POLICIJA / VOZITE / ZA MENOJ
• POZOR / PROMETNA / NESREČA
• POZOR / SPOLZKA / CESTA
• POZOR / PROMETNI / ZASTOJ
• STOP / CESTA JE / ZAPRTA
• STOP / POLICE
• POLICE / FOLLOW-ME

Svetlobna tabla

LCD PRIKAZOVALNIK

Na LCD prikazovalniku glavne enote sistema PROVIDA imamo sliko udeleženca, čas in razdaljo, hitrost patruljnega avtomobila, razdaljo, ki jo je patruljno vozilo opravilo, položaj zoom kamere, števec okvirov slik, datum, čas in identifikacijsko številko policijske partulje in način uporabe PolicePilot-a, hkrati pa je izračunana (iz podatka o času in prevoženi razdalji ) in prikazana tudi povprečna vrednost hitrosti udeleženca. Vse skupaj je posneto tudi na videokaseto.

LCD prikazovalnik, ki policistu v avtomobilu posreduje vse potrebne informacije

UPORABA SISTEMA PROVIDA

Policisti morajo ravnati z video sistemom PROVIDA strokovno, profesionalno in korektno, pazijo na lastno varnost, varnost drugih udeležencev v prometu in na varnost premoženja. Policisti vozniki imajo ustrezen certifikat varne vožnje, s katerim dokazujejo, da so sposobni za varno vožnjo, policisti, ki upravljajo videonadzorni sistem, pa imajo certifikat o uspešnem usposabljanju za uporabo video nadzornega sistema za nadzor prometa.

TEHNIČNI PODATKI O VOZILIH

Slovenska policija je v decembru 2003 posodobila vozni park z dvema novima voziloma, ki ga uporabljata PPP Kranj (Opel Vectra 3.2 GTS) in PPP Celje (Ford Mondeo 3.0).

OPEL VECTRA 3.2 GTS

Tehnični podatki:

FORD MONDEO ST 220

Tehnični podatki:

Sektor za cestni promet